Антон Хекимян
Фейсбук
"Промяната" узурпира и Столичното метро, докато шумните клакьори Борис Бонев и Васил Терзиев хвърлят прах в очите на гражданите, обвинявайки ГЕРБ.
Да, твърденията на Бонев и Терзиев са ЛЪЖА. Откъде Бонев и Терзиев знаят дни предварително какви решения ще вземе в което и да било дружество. Кой информира кметът на София и неговия бивш партньор за решенията на ръководните органи в това дружество?!
В крайна сметка, докато сочат с пръст ГЕРБ, Васил Терзиев и Борис Бонев постигнаха целта си - да спрат работата на поредната стуктура в София-Метрополитен! Нещо, за което Борис Бонев настоява още от 2022 година.
От днес за изпълнителен директор е назначен човек, който лично Кирил Петков е назначавал за свой зам.-министър на транспорта-Николай Найденов.
Докато обвиняват други партии, че искат смяна на легендарния Братоев се оказва, че самите те са подготвили обезглавяването на Столичното метро.
Терзиев и Бонев утвърдиха ролята си на професионални оплаквачки - целта и този път е ясна: да заглушат с писъците си срамния скандал от позорната си раздяла. Но на лъжата краката са къси!
Както вече писахме, от днес дългогодишният изпълнителен директор на „Метрополитен“ инж. Стоян Братоев вече не е шеф на дружеството. Той остава в борда, но изпълнителен директор става Николай Найденов.
Смяната срещна бурни реакции от страна на кмета Васил Терзиев и на „Спаси София“, а от ГЕРБ/СДС отрекоха твърденията, че те искат смяната на Братоев. До нея все пак се стигна въпреки скандалите.
Неочакван обрат обаче се набива на очи при по-внимателен прочит на биографията на новия шеф, който оказва се, че е от банката с кадри на „Промяната“.
Преди три години тогава премиерът Кирил Петков назначи Николай Найденов в Министерство на транспорта като заместник на Николай Събев.
От правителствената пресслужба тогава посочиха, че „Николай Найденов притежава богат опит в сферата на транспорта, като до момента е бил член на съвета на директорите на „Столичен автотранспорт“. През годините е бил съветник на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията, работил е в Агенция „Пътна инфраструктура“, в „Изпълнителната агенция за насърчаване на малките и средните предприятия“, както и в „Холдинг БДЖ“ и „Информационно обслужване“. Магистър е по право и има магистратура със специалност „Мениджър по управление и развитие на човешките ресурси“.
