След повече от две години и половина управление на Столична община е повече от очевидно, че секторите „Транспорт“, „Транспортна инфраструктура“ и „Обществено строителство“ се намират в състояние на сериозна криза. Това заяви общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера по време на брифинг в Столичния общински съвет.
От ВМРО настояват заместник-кметът по транспорта Иван Чаушев и заместник-кметът по общественото строителство Никола Лютов незабавно да подадат оставките си заради цялостното си управление, липсата на резултати и невъзможността да решават ключовите проблеми на София.
„Третата година от мандата е факт, а обещаните реформи и големи инфраструктурни проекти така и не се случиха. София изгуби достатъчно време. Двамата заместник-кметове доказаха, че нямат нито политическия, нито управленския, нито експертния капацитет да се справят с предизвикателствата пред града“, заяви Контрера.
Според него десетки ключови инфраструктурни обекти продължават да стоят само на хартия. Сред тях са реконструкциите на булевардите „Джеймс Баучер“, „Христо Ботев“, „Илиянско шосе“, „Петър Дертлиев“, както и редица второстепенни улици като „Любляна“ и „Летоструй“, за които липсват реални процедури и действия, независимо от многократните обещания на администрацията.
Особено тревожен според ВМРО е и случаят с обществената поръчка за доставка на употребявани 20-метрови дизелови автобуси от Виена.
„Именно двамата заместник-кметове внесоха предложението за тази скандална сделка, при която автобусите бяха обявени за доставени още преди Столичният общински съвет да е осигурил финансирането и преди изобщо да бъде проведена обществената поръчка. Това поражда сериозни съмнения за непрозрачност и поставя въпроси, на които обществото очаква отговор“, подчерта Контрера.
От ВМРО отправиха критики и за пълната липса на последователна политика по отношение на пътната безопасност. По думите на Карлос Контрера в много райони на София липсват хоризонтална и вертикална маркировка, не се предприемат навременни действия за поддръжката на уличното осветление, а състоянието на транспортната инфраструктура продължава да се влошава.
Контрера алармира и за нов риск за безопасността на пътниците в градския транспорт. По думите му ускоряването на разписанията на наземния транспорт принуждава водачите на автобуси да се движат с висока скорост, за да спазят графиците.
„Когато в автобусите има правостоящи ученици, възрастни хора и родители с деца, подобна практика може да доведе до тежки инциденти само при едно по-рязко спиране. Това не е политика в интерес на безопасността на гражданите“, заяви той.
Според ВМРО единственият отговорен политически ход е двамата заместник-кметове да се оттеглят, за да бъде дадена възможност на хора с необходимите професионални качества да довършат поне част от важните проекти до края на мандата.
„София няма нужда от още обещания, оправдания и пиар. София има нужда от управление, което носи резултати. Затова настояваме заместник-кметът по транспорта и заместник-кметът по общественото строителство незабавно да поемат политическа отговорност и да подадат оставките си“, заяви в заключение Карлос Контрера.
