Двойнствената и безпринципна външна политика на правителсдтвото на Румен Радев се сблъска челно и по отношение на спазването на закона “Магнитски”.
Премиерът на България извади от санкционирания списък срещу Русия руският милиардер Искандер Махмудов, който е санкциониран от Службата за контрол на чуждестранните активи на САЩ (OFAC) през септември 2023 г. поради директното участие на неговите бизнес империи в захранването на руската военна машина и подкрепата за режима в Кремъл.
OFAC санкционира Махмудов в качеството му на руски олигарх от най-близкия кръг, който генерира огромни приходи чрез държавни поръчки в железопътния и транспортния сектор на Русия.
Тези средства индиректно финансират и подпомагат капацитета на Москва да води войната в Украйна.
Поради тези причини Искандер Махмудов е санкциониран не само от САЩ по глобалния закон „Магнитски“, но и от Великобритания, Канада, Австралия и Нова Зеландия.
Именно неговият тежък санкционен статус в САЩ превърна искането на българското правителство за изваждането му от европейските списъци в международен скандал.
В същото време вътрешният министър Демерджиев е в САЩ и по думите му търси съдействие за федерално преследване по неспазване на закона “Магнитски”. Това е абсолютно безобразие - на държавно ниво спасяваме санкциониран по “Мартински” и в същото време търсим помощ от САЩ за прилагане на това законодателство на наша територия, при положение, че “Магнитски” не важи за целия ЕС, в т.н и за България.
Днес българският външен министър обясни лупингите в българската външна политика по отношение на резервите на България към 21-вия пакет санкции на ЕС срещу Русия така : Искането председателя на обединението, което снабдява мотрисите на софийското метро с резервни части – Искандер Махмудов, да не бъде включван в него защото дерогацията за компанията би отпаднала, ако той бъде санкциониран. Бившият външен министър Георг Георгиев обаче заяви, че дерогацията на компанията е факт още от миналата година. Така че освобождаването на
Искандер Махмудов от руските санкции нтяма нищо общо в доставките на резервни части за българското метро.
